発売初日に　ＳＵＢＡＲＵ　ＥＸＩＧＡ　他　試乗してきました。：ざんぱーすー：SSブログ

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発売初日に　ＳＵＢＡＲＵ　ＥＸＩＧＡ　他　試乗してきました。　[車] [編集]

2008.06.17　本日発売　ＳＵＢＡＲＵ　ＥＸＩＧＡ　（スバル　エクシーガ）　他　試乗

　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＵＢＡＲＵ　ＯＵＴＢＡＣＫ　２．５ＸＴ　＋　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　も　併せて試乗

本日発売のＳＵＢＡＲＵ　ＥＸＩＧＡ（エクシーガ）　の　試乗に行ってきました。

ＥＸＩＧＡの詳細はこちらをどうぞ。
　　http://www.subaru.jp/exiga/exiga/　

また、併せて試乗した、アウトバック　２．５ＸＴ（２．５Ｌターボ）　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　はこちらをどうぞ。
　　http://www.subaru.jp/legacy/outback25xt/
　　ＥｙｅＳｉｇｈｔの詳細は、　上記ＵＲＬを開いて、画面右下の　「スバルアイサイト　スペシャル　コンテンツ」　をご覧下さい。
　
　
　

大きなガラスルーフが開放感を与えてくれますね。

ん？（赤矢印）

サンクスバル！！　笑　

スバルは５０周年ですね。　まったく関係ないけど、チキンラーメンも５０周年です。　（ＣＭより）　笑。

こちら、サードシートから撮影しました。　

シートの高さは、セカンドシート＝前部座席＋７ｃｍ　サードシート＝セカンドシート＋７ｃｍ　と段々に高くなっているので、

サードシートでも視界が良いです。

最近の車は、プッシュスタートで、ちょいと驚きです。　また、ＡＶ端子も装着しています。

と言う訳？　で、　ＥＸＩＧＡを試乗しました。　試乗車は、　２．０Ｌターボの　ＥＸＧＩＡ　ＧＴ　です。

ターボ＆ＳＩドライブで３００万を切っているので、ＣＰは高いと思います。

さすが、ターボ車ですね～　これなら７人乗っても快適に走れそうです。

引き続き、ＳＵＢＡＲＵ　ＯＵＴＢＡＣＫ　２．５ＸＴ　＋　ＥｙｅＳｉｇｈｔ　も試乗しました。

スバル国内販売では初の２．５Ｌターボです。　更に、ＥｙｅＳｉｇｈｔも装備していました。

まずは、ＥｙｅＳｉｇｈｔを試しました。　

ＥｙｅＳｉｇｈｔは、全車速追従機能、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、車線逸脱警報、ふらつき警報　等　を

制御する、最新のテクノロジーを駆使した凄～いシステムです。

詳細は、
　http://www.subaru.jp/technology/index.html　や、　

　http://www.subaru.jp/legacy/outback25xt/　の、　スバルアイサイトスペシャルコンテンツをご覧下さい。

とりあえず、全車速追従機能を試しました。一定走行になった時、セットボタンを押すと、前の車と車間距離を

一定に保とうと制御します。

実際に・・・（アクセルペダルから足を離した状態で走行）

　　前の車が減速すると・・・　自分の車と前の車との車間が短くなったな～と思ったら、自動的に減速開始し、お～～っと感動～。

　　更に、

　　前の車が加速・・・　前の車との車間が開いたかな～と思ったら、自動的に加速しました・・・。

確かにこれは凄いシステムですね～。　一般道で全車速追従機能はちょと怖いけど（て言うか都内では使う機会がないかな？）

それ以外の機能は事故の軽減には非常に役立つシステムだと思います。

そして、２．５Ｌターボの加速感を味わいました。　　

おっ？　　おおおおおお、速っ！！！　久々に味わった加速感でした。

２．０Ｌターボとはまた違った加速感です。

アウトバック２．５ＸＴは、普通のアウトバックより約２ｃｍ車高が低いです。

確かに低いかもしれません。

平日だからこそできた２台の試乗、貴重な体験でした。

車の買い替え？　　今年が最初の車検なのでまだまだ先ですね　笑。

タグ：車ＥＸＩＧＡ

2008-06-18 02:06 ナイス！(10) コメント(9) トラックバック(0)
共通テーマ：自動車

ナイス！10

エクシーガに関しては、やはり今となっては売るべきマーケットがないと思っています。5年、、、せめて3年早ければ、、、の思いです。

ＥｙｅＳｉｇｈｔはジミな機能ですが、これだけの予防安全機能を低コストで実現できているところがミソですね。TOYOTA車は今まで高級車のオプション装備でミリ波レーダーを使って同等の機能を提供してきましたが、スバルのCCDカメラ方式の方がコスト面で優れています。TOYOTAに純正オプションで供給すればさらにコストダウンも(^-^;

by Tad (2008-06-18 09:11)

全く関係ないけど、ウチも50周年です？
最近、若い世代の車離れがすすんでいるそうですね。
by okko (2008-06-18 10:50)

アウトドア好きの方にスバルは人気があるんですね。

私は、パラグライダーも趣味にしているんですが、レガシーが多いです。

しかし、ガソリンの値段を考えると、車選びも確実に変わってきますね。

by ZEN (2008-06-18 11:30)

＞Ｔａｄさん
　　アウトバックからエクシーガーに乗り換える理由があるとしたら
　　大人数で移動する機会があるかないか？ですかね？
　　なので、我が家は２人なので買い換える理由がみつからなかったです。
　　やはり、次期レガシーボクサーディーゼルですね。

　　そうですね＜ＥｙｅＳｉｇｈｔ予防安全機能を低コスト・・・

＞ｏｋｋｏさん
　　お！素晴らしいです。＜５０周年
　　このまま、車業界がどうなるのだろうと、ちょっと心配です。

＞ＺＥＮさん
　　そうですね。　車の性能は本当にいいんですけどね。

　　
by ３８４１０４１５ (2008-06-18 23:33)

アウトバックのLLBeanモデルが欲しいです(^^;;;
2.5のNAで・・・アレは良いクルマですよねぇ。
EXIGAは・・・ともかく実車見てみないといけませんね。
by かつぽん (2008-06-18 23:37)

＞かつぽんさん
　　はい。＜.5のNAで・・・アレは良いクルマですよねぇ。

　　ランカスターはハイオクでしたが、アウトバックになってからは
　　レギュラーガソリンになりました。
　　燃費も高速で燃費を意識して走行すると、１２ｋｍ以上走ります。
　　めちゃめちゃ飛ばしても（ここでは書けない速度）１０ｋｍ前後です。
　　ＬＬＢｅａｎモデル、同じ住民が持っていました。

by ３８４１０４１５ (2008-06-18 23:50)